RELATOS VIEJAS GLORIAS

Sanmy miller ,Ernest hennes, Andres Verona y feli Santana

De cuando, Sanmy Miller. Conoció a Hennes en él Viejas Glorias

Por Feli Santana

Sanmy Miller, ojeaba el periódico, buscando noticias deportivas del evento. Aquella mañana de otoño. Su sorpresa. Era que a pesar de ser la estrella invitada. No era el que salía en la portada del artículo.

Allí aparecía un piloto de leyenda, al que el. Idolatraba en su niñez. Ernst Jakob Hennes. El caza record alemán. Cierta desazón se dibujo en su rostro, aunque su alma de niño le llevaba a considerar una nueva. La única oportunidad todavía de conocer en persona. Al ídolo de su juventud.

Asintió con la cabeza, como si tratara de poner en orden los recuerdos que le hicieron tomar la referencia de aquella leyenda, tan extraña y lejana. Sin embargo, la contradicción. Cumpliendo 70 años aquel mismo día. Pudiera aun emocionarse por conocer a un dinosaurio de los años 30, que contaba casi el centenario.

Ello sacudía las expectativas, que se iban a producir en aquel Viejas Glorias. Décimo aniversario. En la villa de Ingenio el 11 de Noviembre de 2003. El mejor cartel que se ha esculpido nunca del evento, hacia justicia al padre del Trial mundial

Un fotomontaje, sobre el carenado de la NSU en sus escapadas velocistas por la isla de Man. Colores sepias con grises y voluntad con pulso de genio. Para pincelar. El mejor retrato de sus dos pasiones, en la historia deportiva de su vida

Su eterna sonrisa Inglesa, de quien se sabe agraciado, contrastaba con la novedad del destino Turístico, al que programaba para aprovechaban aquellos cinco días de vacaciones. Meses antes y casi en la espiral de su dinámica. Me escribió una carta de su puño y letra, donde querría conocer los detalles de su Bultaco Sherpa.

Un As del Trial que pretende dar imagen a su grandeza. Podía permitirse el lujo de exigir unos mínimos para competir. Aunque la competición fuera un desfile de cojos.

Así me reclamaba un juego de Michelín X11 competición. Frenos de tambor con garra. Suspensiones que no perdieran aceite, embrague en condiciones

Para el resto se tomo la media tarde después de la llegada. Ajustar tijas, con martillo y escoplo, cortar topes de los manillares a puño sierra, carburar la moto y el encendido

Era la moto de Albertito Santana que recién restaurada por calcines, que dejaba para la gloria y honor de tamaño invitado.

En la salida trialera. Le acompañamos Manolo y yo. Con las tres marcas españolas. Ossa. Montesa y Bultaco

Caritas de ángel se nos quedaba a Manolito y a mí. Descubriendo el significado del Trial clásico en una figura mundial. Los giros limpios y suaves pendientes de ida y vuelta, acompañaban la elasticidad de su cuerpo trialero de reserva. Hasta dejar morir de angustia los bajos de la Bultaco Sherpa. Que dulzura. Nunca antes había oído sonar mejor aquel instrumento de la casa de Esplugas.

Cuando acabo la jornada levanto el pulgar de la mano derecha. Como hacia 40 años antes para festejar con D. Paco todas las mejoras que demandaba

Hacia que no venia a España de visita, mucho tiempo, desde su época dorada de los años setenta. Cuando en la Finca de San Antonio propiedad de los Bultó. Se organizaban las directrices de los campeonatos Internacionales y la evolución de todas las pura sangre españolas

Ahora la oportunidad que le brindaban los defensores del Roque Nublo. Seria crucial en su camino. Un " Stop and Goo" en su vida deportiva. Entre el cándido retiro y la senectud. Obtenía gratificante regalo de desconocidos

Allí demostró una sola vez. Y una vez más. Su grandeza

Los pilotos y público se agolpaban en la primera zona. Se mascaba el ambiente. Volver a ver una vez mas la leyenda rodando en los barranquillos de la pasadilla. Tenía tela. Y ver la cara de los campeones de España que allí pululaban, comiéndose la miel de su estrella. Aun más.

Eterna se hizo el paso de la primera zona. Y la fatal casualidad del destino para el resto.

Después de 29 pilotos, que pinchaban penalizaciones y la mayoría con fiascos. Quedaba la entrada gloriosa al ruedo del maestro. El aura respeta la genialidad

Tengo que decir que después de tantos años cerca de las habilidades de un trialero. Nunca antes observe, como estudiaba la trazada y lo que hacía el resto de pilotos error tras error, Brillante. Fue el ultimo en salir. Ahora tenia cientos de ojos fijándose en las evoluciones de quien se siente observado

Aquel giro en escalón a mitad de la zona y como afrontarlo. Fue la clave para salvar la zona "A cero" y recibir tremenda ovación de los incrédulos genial. Formidable. La historia le volvió hacer un guiño de razón. Era grande y lo seguiría siendo después de los setenta, mas aun. O al menos hasta ese momento.

Lo había vuelto a rubricar. Alegrándose el mismo de su proeza.

El día después.. Amaneció la villa de Ingenio. Como si no hubiera dormido.. Unos tipos cercanos.. Seguían danzando poseídos al Son de la Banda de Agaete. El ron corrió cuesta abajo. Nadie quizo matar aquel inolvidable sábado VG. Un furgón amaneció precintado. Con cinta de embalar. Hubo tremenda juerga nocturna.  Y aquello continuaba hasta el amanecer...

Cuando amaneció en la remozada plaza de la Candelaria. Y el despertar fue peregrinación y movimiento de motoristas ataviados. A media mañana, una parte del lugar elegido lucia,  la mejor colección de joyas de su graciosa majestad de la corona británica; Norton, AJS, Triumph, Ariel, Machtssless, BSA, Raleight.

Una selección clásica del sol naciente, algunas delicatesses Italianas. Austeras alemán. Etc. Estas. Todas se encontraban delante de la cascada horizontal. Realzando los cromados y pulidos. Con el contraste de la luz y el agua

Impresionado se encontraba Sanmy Miller, descubriendo tanto patrimonio nacional en las colonias insulares. Tanta muchedumbre hambrienta de cultura motera, tanta algarabía festiva, era demandado por cientos.

Un rosario enorme de público besaba la mano del papa. Para la foto y el autógrafo. A ratos. Se levantaba tomaba respiro y volvía a la vitrina de su fama a comulgar con la afición.  Fue sobre el mediodía, corrió e hizo un pasillo de aplausos. Entraba en escena el centenario Cazarecords en persona. Vivo. Andando ayudado con un bastón y estirado como un general de división retirado, que pasaba revista por ultima vez

Fueron momentos dulces de gloria. Aquel mito. Ernst Hennes, que en el año 1937. Batiera el record de velocidad. A 287,5 Km./H. Con la BMW R32 Kompresor. Estaba delante de nosotros. Enorme. Devolviéndonos la vieja sonrisa de zorro veloz

Fueron muchos los éxitos que mantuvo. Pero este, se me antojaba. Diferente. Reaparecer después del olvido. Cuando solo se podía encontrar en las viejas enciclopedias de motociclismo de antaño

"El fantasma blanco". Le llamaban por que ganaba vestido con mono impoluto.

Y ahora volvía a batir el record de Longevidad. Que Grande!  Dios mío.

Algunas veces en mi vida, me he sentido celestino afortunado de mucha gente. En esta ocasión. Fue beber y compartir el néctar de los dioses.

La acción de presentar a dos leyendas, tomando a cada uno de su mano. Con el simbolismo y el protocolo de mediar. Entre dos mundos, dos historias. Dos potencias mundiales del motociclismo. Que increíble sensación, que aun no he podido digerir, desde el nivel emotivo de la humildad

La mirada, La sonrisa, el misterio, el momento de gloria. Cual si la banda Scorpio con la Royal filarmónica de Berlín

En directo. Irrumpiera con su tema estrella. Para amenizar semejante paradoja. Grandioso, sublime. Y sin embargo generoso y sencillo No importa el significado que interpretara cada uno, de los que vivieron la experiencia, según su apego.

Como observador afortunado, sentía, que la lucidez del encuentro, transgredió más allá. En la misma línea, a los anfitriones

Días después. Segundos antes. De despedir al gran Sanmy Miller y Rose Mary su mujer recordaron los dulces momentos y agradecieron un fin de semana maravilloso. Increíble. Lleno de una magia especial que perdura, lo decía aquel brillo en sus ojos claros

Gracias Feli. President. Me dijo contagiado. Y con algo de la socarronería canaria aprendida, mezclada con ese honor de caballero

Gracias Mr. Sanmy ha sido maravilloso. Respondí. Hasta siempre.    ! See you!!

Nueve años después, suena el teléfono. Es Enrique Mayor. Dtor. De la revista Motociclismo clásico. Habla mucho con Sanmy Miller, por motivos de prensa y museos. Nos envía un recado cariñoso. Donde alega

Sanmy Miller esta deseando volver a Canarias y al Viejas Glorias. A ver cuando le invitamos

Que suerte, que recuerdos más bonitos. Cuando nos asista la economía. Off corse